７月頃から定期的にクラウンセダン プリウスアルファαが入荷します。

去年からお付き合いを深めてきております関東の大手タクシー会社様と車両の引取につい
て大よその合意が得られました。（今後も引き取り先は増える予定です。）

出て来る車両の一部を弊社に頂けることになりました。
（一部と言っても台数はそれなりになります。）

つきましては予てよりマッチングサービスのご要望頂いております会社様から順次ご案内
をさせて頂きます。

まだ会員登録をされておらずマッチングサービスをご要望の皆様は是非早い機会に登録を
お願い致します。

今年１１月からは首都圏を中心にジャパンタクシーへの代替が急速に進むと考えられております。従いましてクラウンセダン、クラウンコンフォート、プリウス等一度に大量に中古車市場に出て来ると思われます。

その車両は整備の行き届いた良い車両も有りますが、大半は走行も６０万ｋｍ～７０万ｋｍ、車齢も８年～１０年が主流となると思われます。

そういった車両では購入を躊躇ってしまう様なお客様は、是非早めに当社にご相談ください。数に限りは有りますが安心して購入できる車両をご紹介いたします。

プリウスα は如何でしょうか？

首都圏ではプリウスαを使用しているタクシー会社様が多くいらっしゃいますが、地方では如何で

しょうかね？　私の周りではあまり見かけないのですがプリウスに比べて荷物の収納スペースが大

きい事も有って燃費も良い事から使用しているタクシー会社様の評判は良いですね。


先日プリウスαにＬＰＧタンクを取り付けて販売している業者がいるとお聞きしました。

タンクの取り付け位置が後ろになる為、追突事故時の事を考えて今はあまり改造をしていないの

かと思っていましたがその辺は大丈夫なんでしょうかね？


事故時の保証とかは何処がするのでしょうか。車両メーカーも改造車ですから責任範疇外となって

しまうでしょうし、保険会社もどうなんでしょう。


まあ、それはともあれ弊社でも４月以降にはプリウスαが入荷する予定です。

入荷が決まりましたらまた、ご案内いたします。

全塗装は大好評！

お客様各位

あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い申し上げます。


さて、昨年末よりお客様の希望により全塗装も承れることになりました。
早速３台程全塗装しお客様にご紹介したところ非常に好評で直ぐに販売出来ました。

やはり新たに塗装すると光沢もありかなり綺麗に仕上がります。また、タクシーをご利用になるお客様の目に入るところは全て塗装しています。
元の色はボンネットを開けた時にエンジン回りのところに少し残りますが、ボンネットの裏側はちゃんと塗装してあります。

この車両をご紹介をしたところ直ぐに引き合いが多数あり、当日成約してしまいました。
今後も全塗装車も含めてご紹介して行きます。

お客様からのこの車両をこの色でというご要望にもお応えできると思いますので、是非お問い合わせください。

今年も色々なご要望にお応えして行くつもりです。
何卒引き続きご愛顧の程宜しくお願い申し上げます。

ジャパンタクシーのお披露目会が全国各地で開かれ始めています。

今、首都圏のタクシー会社を始めとし、全国のタクシー会社様はジャパンタクシーの発注予定を

どの様に組んで行くかに大いに頭を悩めていらっしゃる様です。

実際に車両を見てから具体的に月別の発注量を決めて行くようですね。


今回のジャパンタクシーは予約制なので各社自社の代替計画と照らし合わせてジャパンタクシー

を何台購入するか決める事になりそうです。

そうすると来年の中古車がどの時期に何台出てくるかが分かります。

もう暫くみなさんお待ちください　クラウンセダンが大量に出てくるかもしれませんし、逆に今までよ

りもセダンを長く乗るという判断をするかもしれません。そうすると中々中古車が出てきませんね。



一方ではジャパンタクシーを嫌っているタクシー会社様もいらっしゃるのも事実でして、他のセダン

を検討しようとお考えの会社様も多くいらっしゃいます。

都道府県によっても補助金の額が違っているらしく何せ高すぎてまともに買い変える気にならない

という意見が地方都市では多く見受けられます。

ハイブリット車は得か損か？？？

最近ＬＰＧスタンドの減少などでハイブリット車を検討するタクシー会社様が増えているようですが

私がお客様を回ってお聞きしている意見の中では全く正反対の意見が結構あります。


賛成派はランニングコスト（燃料費）が安い事とＬＰＧスタンドまでの給油距離を考えた場合の効率

の良さ等を挙げられています。


反対派は一度試しに導入したお客様が多く、事故などの時の修理費の高い事、修理期間が長い

事、20万ｋｍ前後でのバッテリー交換が異常に高い事があります。

次は導入しないとの結論を出されています。


賛成派の方はバッテリーの交換費用を考えてもハイブリットの方がトータル費用では安いと仰って

います。


反対派では別の角度からも意見がある様で、乗車したお客様の意見として後部座席の座席と天

井の隙間が狭く乗り心地が悪い、荷物があまり乗らずホテルから乗り入れ禁止を受けている。

身体の不自由な方の乗降時に後部座席がドアからの距離がコンフォート等に比べ数センチ遠く乗

降しずらい等のお客様の意見を重視している意見もありました。


ハイブリットに統一していらっしゃるタクシー会社様も多くみられるようになって来ている反面、過去

にハイブリットを導入して次は選択しないという会社様も多いのも実情です。


今後出てくるジャパンタクシーはＬＰＧのハイブリットですがどんな感じになるのでしょうかね。

楽しみでもあり、少し不安でもありますね。

【続報！】新しいＬＰＧのタンクはブタン１００％だと充填が出来ない？

本日お客様から情報を貰いました。

そこのお客様はブタン１００％で充填しているそうですが新しいタンク（型式ＴＳＳ）でも充填は出来

るとの事でした。充てんスタンドの圧力が弱いと充填できない場合があるとの事です。

新しいタンクは従来型に比べて価格が高く調整費用等も入れると20万円～30万円位必要になるの

で古い型式の車両　15年～20年式（途中まで）でしばらく凌ぐのもひとつの考え方かもしれません

ね。走行距離の少ない車両も出てきますので是非ご相談ください。



＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下第一報

沖縄のお客様から新しい（平成２０年度後半から）ＬＰＧタンクはブタン１００％の沖縄地区では充填

が出来ないという現象が起きているとの事です。

ＹＸＳの車両に付属しているＬＰＧタンクは良いけれどＴＳＳについている新しいＬＰＧタンクは充填の

仕方を考えないとそのままではまずいらしい。全部が駄目ではないらしいが充填できないケースが

出ているとの事。

メーカーは知っているのだろうか？　何か対策を取って貰わないと２０年式以降の車両は沖縄では

販売出来ない事になってしまいます。

中古市場は異常な動きを見せています。

最近買取をする為にお客様を訪問すると、他の買取業者から今までの買取金額よりもかなり高い金額を提示して来るとお話を聞きます。

今はコンフォートの製造中止やジャパンタクシーの販売をひかえて代替時期を延ばす傾向が強く

中古車両が出てこない状況になりつつあります。

そこで出てくるのが乗務員不足により稼働しなかった車両が減車などによって中古車市場に出回って来てるようです。

１年以上眠っていた様な車両なのでバッテリー上がりやエンジンの不調などが発生しやすく購入されるタクシー会社様に迷惑をお掛けしない様にチェックを厳しくしないといけません。

いずれにしても購入される方は今まで以上に注意が必用であり、信頼できる業者から購入するのが良いと思います。